Úvod do ložiska

Guľkové ložisko s hlbokou drážkou: predtým známe ako jednoradové radiálne guľkové ložisko, je to najbežnejšie používané valivé ložisko. Jeho charakteristikami sú nízky trecí odpor a vysoká rýchlosť. Keď ložisko unesie iba radiálne zaťaženie, je kontaktný uhol nulový. Keď má guľkové ložisko s hlbokou drážkou veľkú radiálnu vôľu, má vlastnosti ložiska s kosouhlým stykom a unesie veľké axiálne zaťaženie.

Naklápacie guľkové ložisko: s valcovým otvorom a kónickým otvorom, dvoma druhmi konštrukcie, materiál klietky má oceľový plech, syntetickú živicu a tak ďalej. Jeho charakteristikou je, že obežná dráha vonkajšieho krúžku je sférického tvaru a má schopnosť samočinného vyrovnania. Môže kompenzovať chyby spôsobené rozdielnou centrálnosťou a vychýlením hriadeľa, ale relatívny sklon vnútorného a vonkajšieho krúžku by nemal presiahnuť 3 stupne. Znáša hlavne radiálne zaťaženie a súčasne unesie malé axiálne zaťaženie. Axiálny posun hriadeľa (plášťa) je obmedzený v medziach vôle a má funkciu samočinného vyrovnania. Môže fungovať normálne za podmienky relatívne malého sklonu vnútorných a vonkajších častí. Je vhodný pre tie časti, kde nie je možné striktne zaručiť súososť otvoru ložiskového sedadla.

Valčekové ložisko: valivým prvkom je dostredivé valivé ložisko valcového valčeka. Vnútorná konštrukcia valcového ložiska prijíma paralelné usporiadanie valčekov a medzi valčeky je nainštalovaná rozpera alebo rozperný blok, ktoré môžu zabrániť sklonu valca alebo treniu medzi valcami a účinne zabrániť zvýšeniu točivého momentu . Valčekový valček a obežná dráha sú lineárne ložiská. Veľká nosnosť, hlavne znášajte radiálne zaťaženie. Trenie medzi valivým prvkom a kruhovým rebrom je malé, čo je vhodné pre vysokorýchlostné otáčanie. Podľa toho, či má krúžok prírubu, je možné ho rozdeliť na jednoradové valčekové ložiská, ako sú Nu, NJ, NUP, N, NF, a dvojradové valčekové ložiská, ako sú NNU a NN. Ložisko je oddeliteľná konštrukcia vnútorného a vonkajšieho krúžku.

Ihlové ložisko: valčekové ložisko s valcovým valčekom, vzhľadom na jeho priemer, je valček tenký a dlhý. Tento druh valčeka sa nazýva ihlový valec. Aj keď má ložisko malý prierez, stále má vysokú únosnosť. Ihlové ložisko je vybavené tenkými a dlhými valčekmi (priemer valca D ≤ 5 mm, L / D ≥ 2,5, l je dĺžka valca). Preto je radiálna štruktúra kompaktná. Keď sú veľkosť vnútorného priemeru a nosnosť rovnaké ako u iných typov ložísk, je vonkajší priemer najmenší, čo je zvlášť vhodné pre nosnú konštrukciu s obmedzenou veľkosťou radiálneho uloženia. Ložisko bez vnútorného krúžku alebo zostavy ihlového valca a klietky je možné zvoliť podľa rôznych príležitostí použitia. V tomto okamihu sa povrch čapu a povrch otvoru krytu zodpovedajúci ložisku priamo používajú ako vnútorný a vonkajší valivý povrch ložiska. Aby sa zabezpečila rovnaká únosnosť a prevádzkový výkon ako ložisko s krúžkom, musí byť tvrdosť, presnosť obrábania a kvalita povrchu povrchu obežnej dráhy hriadeľa alebo otvoru vonkajšieho plášťa podobná ako u ložiskového krúžku. Tento druh ložiska unesie iba radiálne zaťaženie.

Kuželíkové ložisko: patrí do samostatného typu ložiska. Vnútorný a vonkajší krúžok ložiska majú zúžené obežné dráhy. Tento druh ložísk možno rozdeliť na jednoradové, dvojradové a štvorradové kuželíkové ložisko. Jednoradové kuželíkové ložisko unesie radiálne zaťaženie a axiálne kombinované zaťaženie v jednom smere. Keď ložisko unesie radiálne zaťaženie, bude produkovať axiálnu zložku, takže potrebuje ďalšie ložisko, ktoré dokáže na vyrovnanie niesť opačnú axiálnu silu. V porovnaní s guľkovým ložiskom s kosouhlým stykom je únosnosť veľká, limitná rýchlosť je nízka, unesie axiálne zaťaženie v jednom smere a môže obmedziť axiálny posun hriadeľa alebo plášťa v jednom smere.

Kĺbové ložisko: ložisko má dva rady valčekov, spoločnú guľovú obežnú dráhu na vonkajšom krúžku a dve vnútorné obežné dráhy pod uhlom s osou ložiska. Sférický stredový bod obežnej dráhy vonkajšieho krúžku sa nachádza na osi ložiska. Preto je ložisko samonastavovacie ložisko a nie je citlivé na chybu vyrovnania medzi hriadeľom a podstavcom ložiska, ktorá môže byť spôsobená faktormi, ako je napríklad odchýlka hriadeľa. Kĺbové valčekové ložisko je dobre skonštruované a dokáže uniesť nielen vysoké radiálne zaťaženie, ale aj veľké axiálne zaťaženie pôsobiace v dvoch smeroch.

Axiálne guľkové ložisko:je navrhnutý tak, aby uniesol axiálne zaťaženie pri vysokej rýchlosti, a je zložený z podložného krúžku s drážkou pre guľkové valcovanie. Pretože krúžky majú tvar vankúša, sú axiálne guľkové ložiská rozdelené do dvoch typov: vankúš s plochým dnom a guľový vankúš s možnosťou samočinného vyrovnania. Okrem toho môže ložisko niesť axiálne zaťaženie, nie však radiálne. Je použiteľné iba na diely s nízkou rýchlosťou a axiálnym zaťažením.

Axiálne samonosné valčekové ložisko: ložisko je zhruba rovnaké ako samonastavovacie valivé ložisko. Povrch obežnej dráhy ložiskového krúžku je sférická plocha sústredená v bode zodpovedajúcom strednému hriadeľu ložiska. Valček tohto typu ložiska je guľový. Preto má funkciu automatického centrovania a nie je citlivý na súosovosť a prehnutie hriadeľa. Tento druh ložiska sa používa hlavne v ropných vrtných súpravách, strojoch na výrobu železa a ocele, hydraulickom generátore, vertikálnom motore, lodnom hriadele, vežovom žeriave, extrúznom lise atď.

Axiálne kuželíkové ložisko: axiálne kuželíkové ložisko môže vytvárať veľmi kompaktnú konfiguráciu axiálneho ložiska. Tento druh ložiska unesie veľké axiálne zaťaženie, je necitlivý na rázové zaťaženie a má dobrú tuhosť. Pretože valivý prvok v axiálnom kuželíkovom ložisku je kuželíkový valec, v konštrukcii sa valivá generácia a generačná dráha podložky zbiehajú k ložisku


Čas zverejnenia: 18. decembra 2020